파주 버스 G7625

최근 수정 시각: (5년 전)
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파일:G7625_1263.png
파일:지7625윾니버스.jpg
현대 유니시티.
현대 유니버스.

목차
1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
4.1.1. 평일4.1.2. 토요일4.1.3. 공휴일
5. 연계 철도역

1. 노선 정보 [편집]

파일:파주시 CI_White.svg 파주시 직행좌석버스 G7625번
기점
경기도 파주시 와동동(가람마을3.4.6단지)
종점
서울특별시 영등포구 여의도동(여의도역)
종점행
첫차
05:00
기점행
첫차
06:00
막차
23:30
막차
00:30
평일배차
출퇴근 20~30분/평시 30분
주말배차
40~80분
운수사명
파주선진
인가대수
8대
경유 정류장
파주(운정)
↔
서울(여의도)
가람마을3.4.6단지
당산동삼성래미안아파트
한길육교
국회의사당역[1]/국회의사당역.국민은행[2]
운정행복센터.운정합동주민센터
한국거래소.구증권선물거래소
해솔마을2.5단지
KBS별관
산내마을11단지
샛강역1번출구.여의도자이
운정고등학교
여의도역 / 역순[3]
한울마을1단지
한울마을2단지
새암공원

2. 개요 [편집]

파주선진이 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 86.3km다. 전체 정류장 목록

3. 역사 [편집]

  • 하지만 중간수요를 기대하기는 힘들었고 늘어나는 적자로 인해 신성에서 운행에 난감을 표했고[4] 결국 파업에 의해 2014년 3월 8일에 노선 운행이 중단되었다. 갑작스레 노선이 없어진 운정 주민들은 당연히 노선 재운행을 요구했고, 파업기간 동안 신일여객 계열사인 뉴신일관광이 임시로 운행하기도 했다.
  • 결국 신성여객은 해당 노선을 반납하였고, 2014년 5월 24일부터 파주선진이 대신 운행을 맡게 되었다.
  • 경기도 급행버스 노선인 G7625번을 신설하기 위해 2018년 2월 9일부터 23일까지 한정면허 사업자 모집을 받았다. 파주시 공고 제 2018-251호
  • 2018년 3월 9일에 M버스에서 경기도 급행버스로 전환되었으며 이에 따라 번호도 M7625에서 G7625로 바뀌었다. 관련 게시물 다만 재도색은 추후에 할 예정이다. 2018년 4월 말 기준 일부 차량이 굿모닝 급행버스 도색을 하였다. 현재는 전부 재도색 되었다.
  • 2019년 9월 2일부터 운정고등학교, 한울마을2단지 정류장에 추가로 정차한다. 관련 기사

4. 특징 [편집]

  • G7426번과 더불어, 노선이 신설된 이후 해당 문서가 생성되지 않았다가 선진그룹에서 인수했다는 이유 때문에 만들어졌다(...).
  • 선진의 20~30분 배차가 한몫했는지 당산역 ↔ 운정 구간 수요를 두고 9030번과 경쟁하기 시작하였다.
  • 한때 9030번의 배차가 고자상당히 벌어지자 자연스레 당산역 방면 이 노선의 수요가 어느 정도 상승했었다.[5]
  • M5609번, M7613번와 함께 여의도로 들어가는 광역급행버스였고 저중에 배차간격이 제일 촘촘한 노선이었는데... M7613번이 2016년 5월에 폐선되고 M5609번이 2016년 7월 15일부터 직행좌석버스로 형간전환됐기 때문에 졸지에 유일한 여의도행 광역급행버스가 되었다. 하지만 이 노선도 굿모닝 급행버스로 형간전환 되었다. 이후 M6635번이 여의도로 들어왔다가 역시 폐선되었다.
  • 참고로 여의도는 이상할정도로 광역버스의 무덤이다.[6] 상당수의 노선이 폐선됐고, 5609번, 871번, 7007-1번은 배차간격이 너무 나쁘다.[* 1시간을 넘기는게 흔하다!!!] 그나마 5609번과 7007-1번은 최근 각각 2교대 시행과 공공버스 전환으로 인해 배차간격이 그나마 좋아진 상태다.
  • 2017년 4월 13일 현재 새암공원 정차가 임시정차에서 정식정차로 변경되었다. 이 정류장을 이용하는 한울, 한빛마을 수요가 상당한 점이 반영된 듯 보인다.
  • 유니버스 스페이스 엘레강스 2대, 유니시티 6대로 운행중이다.
  • 일자 미상 제 1자유로 경유로 바뀌었다.
  • 자유로에서 80~95정도로 정속을 추구하나 많이 밟으시는분은 105~106km/h로 새암공원~당산역까지 35분을 끊은적도 있다.

4.1. 시간표 [편집]

  • 정체가 빈번하게 일어나는 강변북로를 이용하는 노선인 만큼 소요시간의 편차가 심하다.
  • 기점인 가람마을3.4.6단지에서 여의도역까지 정체가 없다면 약 60분, 정체가 있으면 최대 90~100분 정도 걸린다.
  • 운정신도시 마지막 정류장인 새암공원에서 당산역까지 정체가 없을 땐 약 25~35분, 정체가 있을 땐 최대 60분가량 걸린다.

4.1.1. 평일 [편집]

경기도급행버스 G7625번 운행시간표(평일)
2016년 3월 2일 기준 / 출처
횟수
1회
2회
3회
4회
5회
6회
순번
가람마을
여의도역
가람마을
여의도역
가람마을
여의도역
가람마을
여의도역
가람마을
여의도역
가람마을
여의도역
1
05:00
06:00
08:00
09:15
11:30
12:30
14:20
15:30
17:20
18:30
21:00
22:10
2
05:30
06:30
08:30
09:40
12:00
12:55
14:40
15:50
17:40
18:50
21:30
22:40
3
05:45
06:55
09:00
10:10
12:20
13:20
15:00
16:10
18:00
19:10
22:00
23:10
4
06:00
07:10
09:20
10:30
12:40
13:45
15:20
16:30
18:30
19:40
22:30
23:35
5
06:20
07:30
09:40
10:50
13:00
14:10
16:00
17:10
19:00
20:10
23:00
00:00
6
06:40
07:55
10:00
11:10
13:20
14:30
16:20
17:30
19:30
20:40
23:30
00:30
7
07:00
08:20
10:30
11:40
13:40
14:50
16:40
17:50
20:00
21:10
8
07:30
08:50
11:00
12:10
14:00
15:10
17:00
18:10
20:30
21:40

4.1.2. 토요일 [편집]

경기도급행버스 G7625번 운행시간표(토요일)
2016년 3월 2일 기준 / 출처
횟수
1회
2회
3회
4회
5회
6회
순번
가람마을
여의도역
가람마을
여의도역
가람마을
여의도역
가람마을
여의도역
가람마을
여의도역
가람마을
여의도역
1
05:00
06:00
08:20
09:30
12:20
13:30
15:30
16:40
18:30
19:40
21:30
22:40
2
05:40
06:40
09:00
10:10
13:00
14:10
16:00
17:10
19:00
20:10
22:00
23:10
3
06:00
07:10
09:40
10:50
13:40
14:50
16:30
17:40
19:30
20:40
22:30
23:35
4
06:30
07:40
10:20
11:30
14:00
15:10
17:00
18:10
20:00
21:10
23:00
00:00
5
07:00
08:10
11:00
12:10
14:30
15:40
17:30
18:40
20:30
21:40
23:30
00:30
6
07:40
08:50
11:40
12:50
15:00
16:10
18:00
19:10
21:00
22:10

4.1.3. 공휴일 [편집]

모르는 사람을 위해 첨언하자면 일요일도 공휴일이다.
경기도급행버스 G7625번 운행시간표(공휴일)

2016년 3월 2일 기준 / 출처
횟수
1회
2회
3회
4회
5회
6회
순번
가람마을
여의도역
가람마을
여의도역
가람마을
여의도역
가람마을
여의도역
가람마을
여의도역
가람마을
여의도역
1
05:00
06:00
09:00
10:10
13:00
14:10
16:30
17:40
20:30
21:40
23:30
00:30
2
06:00
07:10
10:00
11:10
14:00
15:10
17:30
18:40
21:30
22:40
3
07:00
08:10
11:00
12:10
15:00
16:10
18:30
19:40
22:00
23:10
4
08:00
09:10
12:00
13:10
16:00
17:10
19:30
20:40
22:30
23:35

5. 연계 철도역 [편집]

[1] 여의도 방향 정류장명[2] 운정신도시 방향 정류장명[3] 단, 가람마을 방향은 샛강역1번출구와 KBS별관, 한국거래소 정류장을 정차하지 않는다.[4] 라기보단 애초에 운행의지가 없었다. 대놓고 1시간 배차(...)로 굴렸으니...[5] 현재는 9030번의 배차가 나아진 덕에 9030번이 2배 더 많이 태운다.[6] 출퇴근때 도로가 엄청나게 포화된데다가 일반 시내버스나 지하철과 비교해서 비싼 요금때문에 경쟁에 밀리기 때문이다.[7] 당산동삼성래미안아파트 정류장 하차 시 8, 9번 출구와 연계

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